Proháněj silnice s legendou: Suzuki Bandit na prodej

Suzuki Bandit: Legenda silnic

Suzuki Bandit - legenda mezi motorkami, která píše svůj příběh už od roku 1995. Tahle klasika si podmanila tisíce nadšenců po celém světě, a není divu. V čem tkví jeho kouzlo? Je to prostě poctivý stroj, který nezradí, vydrží a navíc skvěle vypadá. Bandit není jen motorka, je to parťák na každou cestu, ať už míříte do práce nebo vyrážíte na víkendovou projížďku.

Když se řekne Suzuki Bandit na prodej, zbystří uši každý, kdo se v motorkách vyzná. Není náhoda, že si drží stabilní cenu i po letech. Začátečníci ho milují pro jeho přívětivost, zkušení jezdci pro jeho charakter. Na bazarovém trhu patří k nejžádanějším kouskům. Hledáte-li motorku s charakterem, která má duši a nikdy vás nenechá ve štychu, Bandit je přesně to, co potřebujete.

Historie a vývoj Bandita

Bandit od Suzuki, tahle legendární mašina bez kapot, se poprvé ukázala v roce 1995 a od té doby si drží své místo na výsluní. Vznikla s jasným záměrem - nabídnout lidem dostupnou motorku, co umí potěšit, má jednoduchý základ a pod sedlem pořádný motor. První řada GSF se stala okamžitým trhákem.

Tehdy jsi mohl mít Bandita ve dvou provedeních: buď se čtyřstovkou, nebo šestistovkou. Oba modely měly vzduchem chlazený čtyřválec s karburátory, který se ukázal jako nezmar a měl slušný tah. Lidi si Bandita zamilovali, protože zvládal všechno - ať už jsi potřeboval každý den do práce, nebo ses chtěl o víkendu projet po okreskách.

Časem se Bandit samozřejmě vyvíjel. V roce 1999 přišla druhá generace s ostřejšími linkami, lepším podvozkem a silnějším motorem. No a v roce 2005 třetí generace přinesla vstřikování místo karburátorů, modernější vzhled a pohodlnější posed.

Bandit se vždycky prodával jako teplé rohlíky. Díky své spolehlivosti, rozumné ceně a schopnosti bavit si získal fanoušky po celém světě. I po víc než čtvrtstoletí od prvního modelu je pořád skvělou volbou. Ať už sháníš první motorku, každodenního společníka nebo víkendovou zábavu, s Banditem vedle nešlápneš.

Charakteristické rysy modelu

Suzuki Bandit je prostě pecka, co si získala srdce motorkářů svým nezaměnitelným designem a parádním ovládáním. Ten nahatý motor s kulatým světlem a bytelnou konstrukcí z něj dělá pořádně drsnou, ale přitom nadčasovou mašinu. V nabídce byly různé kubatury - od slabších verzí pro nováčky až po pořádně našlapané stroje pro ostřílené jezdce.

Vlastnost	Suzuki Bandit 600	Suzuki Bandit 1200
Objem motoru (ccm)	600	1200
Typ motoru	Řadový čtyřválec	Řadový čtyřválec
Chlazení	Kapalinou	Kapalinou

Tohle je motorka, na kterou je spoleh, nestojí majlant a servis zvládne každý šikovnější kutil, proto frčí i jako ojetina. Bandit je prostě ideální mix stylovky, sportovního výkonu a každodenní použitelnosti, takže si v něm najde to svoje skoro každý motorkář.

Výkon a jízdní vlastnosti

Bandit od Suzuki je prostě parádní mašina s motorem, na kterej se můžete spolehnout. Ty čtyřválce, co v něm burácí, jsou známý tím, že maj sílu přesně tam, kde ji potřebujete - ať jedete pomalu nebo valíte naplno. Proto je to ideální motorka jak na cestu do práce, tak na víkendový výlety. Když jedete na Banditu, máte pocit, že přesně víte, co od něj čekat. Je to super jak pro zelenáče, tak pro mazáky. V zatáčkách je Bandit jako přibitej k silnici a poslouchá na slovo. A co je nejlepší - když si chcete pořídit použitej motocykl, kterej vás nezklame a ještě si s ním užijete spoustu zábavy, Bandit je jasná volba. Navíc za něj nedáte majlant.

Oblíbené varianty Bandita

Bandit od Suzuki si získal fanoušky všude, kam se podíváte, a není žádným překvapením, že některé verze jsou mezi lidmi extra oblíbené. Když se zeptáte sběratelů a fandů, většinou vám řeknou, že nejzajímavější jsou tyhle kousky:

Šestistovka Bandit, co se vyráběla od pětadevadesátého do roku 2004, otevřela spoustě lidem dveře do světa téhle legendární motorky. Není divu - motor šlapal jako hodinky, řídila se jedna báseň a cena byla super. I dneska po ní lidi koukají, ať už jsou zelenáči nebo mazáci.

Pro ty, co chtěli něco s větším kopancem, tu byl dvanáctistovkový Bandit. Tahle mašina se montovala od šestadevadesátého do roku 2006 a lidi si ji zamilovali kvůli pořádnému motoru a pohodlnému posed, což bylo super na delší výlety.

V roce 2005 pak přišla modernější šestsetpadesátka GSF. Tahle novější verze už vypadala víc podle současných trendů, dostala lepší vstřikování a celkově se chovala kultivovaněji.

Tyhle oblíbené Bandity pořád najdete v inzerátech s ojetými motorkami. Jsou známé tím, že vydrží všechno a je s nimi sranda, takže si drží dobrou cenu a spousta motorkářů po nich pořád pokukuje.

Prodejní cena a dostupnost

Když se podíváte na ceny Bandita, zjistíte, že se docela liší podle toho, jak je motorka stará a v jakém je stavu. Starší kousky jako čtyřstovka nebo šestistovka z devadesátek seženete už od třiceti tisíc. Za novější modely, třeba dvanáctsetpadesátku nebo její eSko, dáte minimálně osmdesát tisíc. Jasně, když narazíte na nějakou speciální edici nebo kousek, co má najeto minimum a vypadá jak ze škatulky, může to vylézt i na několikanásobek.

Na bazaru Bandita celkem snadno seženete, je to oblíbená motorka a nabídek bývá dost. Jen si dejte bacha a pořádně ji před koupí proklepněte. Mrkněte na servisní knížku, jak jsou na tom gumy, brzdy, řetěz a další důležité věci. Nejlepší je vzít to rovnou do servisu a nechat to prohlídnout někoho, kdo tomu fakt rozumí.

Prodej mého Bandita je mi těžký, jako bych se loučil s věrným parťákem. Spolu jsme projeli kdejakou zatáčku, užili si nekonečné rovinky i adrenalin na okruhu. Teď je čas, aby si jeho dravost a spolehlivost užil někdo další.

Patrik Novotný

Tipy pro nákup ojetého Bandita

Bandit od Suzuki je fakt parádní mašina, ale když si chcete pořídit ojetinu, musíte mít oči na stopkách. Mrkněte pořádně na celej stav motorky. Koukněte důkladně na rám, jestli není někde křivej nebo svařovanej. Nastartujte motor a poslouchejte, jak naskočí a jestli běží jako hodinky. Nezapomeňte proklepnout i takový věci jako bowdeny, páčky a řetězovku. Klidně se vyptejte, kde všude byla na servisu, a určitě si ji před koupí projeďte.

Alternativy k Suzuki Bandit

Bandit od Suzuki, to je prostě klasika mezi motorkami. Ale co když vás to táhne k něčemu jinému? Žádný strach, na výběr toho máte fakt hodně! Jestli se vám líbí naháče s pořádnou porcí výkonu, stojí za to omrknout třeba Kawu Z900 nebo yamažku MT-09. Pro ty, co rádi cestují a potrpí si na pohodlí, se přímo nabízí Honda CB tisícovka nebo Speed Triple od Triumphu. A když nechcete moc utrácet, ale stejně toužíte po pořádné motorce, mrkněte na Yamahu XJ6 Diversion nebo eSVéčko od Suzuki. Když budete Bandita prodávat, myslete na to, že každý kouká na stav, najeté kilometry i na to, jak se o motorku majitel staral a jak vypadá. Ale nebojte, když je mašina v dobré kondici, zájemce se určitě najde.

Legendární Suzuki Bandit si za ta léta získal srdce nespočtu motorkářů. Tahle skvělá mašina v sobě spojuje všechno, co člověk od motorky potřebuje - je spolehlivá jako hodinky, má parádní výkon a přitom nestojí majlant. Není divu, že si ji oblíbili jak každodenní dojíždějící do práce, tak i víkendoví fajnšmekři. Když se podíváte na inzeráty s ojetými motorkami, Bandity tam najdete pořád za solidní ceny, což jen dokazuje, jak si drží hodnotu. Jestli tedy sháníte motorku, co vás nezklame, umí si to pěkně rozdat na silnici a nezruinuje vám peněženku, Bandit je pořád jasná volba.